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　　文 | 新浪科技 花子健开云体育(中国)官方网站

　　剪辑 | 韩大鹏

　　5月25日，理念念汽车对外发布了2021款理念念ONE。26日盘前，理念念汽车发布了截止3月31日的2021年第一季度未经审计财报。

　　新款车型发布后的场外争议，并莫得产生太多的负面影响。发布财报后确今日来过去，理念念汽车在开盘后股价一都高潮，涨幅一度超越16%，领跑新能源汽车板块。

　　在2021款理念念ONE的发布会上，理念念汽车独创东谈主、董事长兼CEO李念念刻画“语音助手理念念同学还是从小学来到了初中。”但仅就当下来看，在汽车行业中理念念汽车甚而还莫得到小学生的阶段。

　　理念念汽车新款车型的销量约略依然不会差，但当下就出现这样的负面评价，对于一个新品牌来说绝非善事。

　　一季度转亏，但9月销量要破万

　　财报骄气，收场3月31日的2021年第一季度，理念念汽车的总营收为35.8亿元，较2020年第一季度的8.517亿元增长了319.8%，较2020年第四季度的41.5亿元下滑13.8%。2020款理念念ONE在2019年12月才驱动委用，因此同比数据参考真义不大。

　　环比下来，理念念汽车在2021年第一季度的销量不足上一个季度，导致收入出现环比的下滑。李念念在谈及此情况时也示意，第一季度是销售淡季。

　　左证理念念汽车财报，2021年第一季度，理念念ONE的委用量为12579台，同比增长334.4%。2020年第一季度理念念ONE的委用量为2896台，第二季度为6604台，第三季度为8660台，第四季度为14464台。

　　官方数据骄气，理念念ONE在4月委用5539台，同比增幅为111.3%。收场4月底，理念念汽车的累计新车委用量还是达到了51715台。凭借单一车型在不足一年半的时分里取得累计超越5万台委用量，足以证明理念念ONE还是得到阛阓初步招供。

　　这亦然理念念汽车有别于三大造车新势力中另外两家小鹏汽车和蔚来的地点。另外一大分辨是，理念念汽车刻下愈加依赖于汽车销售收入。财报骄气，理念念汽车的汽车销售额为34.6亿元，较2020年第一季度的8.411亿元增长了311.8%。

　　2021年第一季度，理念念汽车的汽车销售收入在营收中的占比为96.65%，相比之下，小鹏汽车为95.22%，蔚来为92.78%。若是结合2020年全年来看，理念念汽车这一比例为98.1%，小鹏汽车为94.92%，蔚来为93.39%。

　　在2021款理念念ONE发布后，李念念与理念念汽车结合独创东谈主、总裁沈亚楠领受了包括新浪科技在内的媒体采访。李念念告诉新浪科技，理念念汽车并不是不但愿从智能汽车的软件就业中取得收入，但刻下理念念汽车的保有量还很小，面前还莫得长久琢磨如何获取软件就业的收入。但跟着智能汽车的发展，用户的使用场景会越来越多，也会有越来越多的交易形式。

　　在阅历了2020年第四季度的少顷盈利后，理念念汽车在最新一个季度又回到了耗费的常态中。财报骄气，2020年第一季度，理念念汽车的净耗费为3.6亿元，而2020年第一季度净耗费7710万元，同比耗费扩大；2020年第四季度净利润则为1.075亿元，环比转亏。不按好意思国通用司帐准则，理念念汽车的净耗费1.77亿元，而2020年第一季度的净耗费2.534亿元，2020年第四季度净利润则为1.154亿元。

　　导致耗费的原因是本钱的增长。总运营用度10.2亿元同比增长了238.6%。其中，研发用度5.145亿元同比增长171.2%；销售、总务及行政开支5.099亿元同比增长了352.0%。销售本钱依然是最大的支拨，达到了29.6亿元，较2020年第一季度的7.834亿元增长277.6%，较2020年第四季度的34.2亿元下滑13.5%。

　　在领受采访时，李念念显现本年理念念汽车的研发插足还会大幅度增长，在2020年插足11亿元研发用度的基础上，2021年的研发用度大集合增长到30亿元。

　　左证理念念汽车的展望，2021年第二季度理念念ONE的委用量大致为14500辆至15500辆，同比增长约119.6%至134.7%。从6月1日驱动，理念念汽车委用2021款理念念ONE，从该车型出产和销售驱动，2020款理念念ONE将罢手出产。

　　在2021款理念念ONE上，理念念汽车依然主敲诈一车型，甚而取消了正本2020款有的7座设立，褪色只提供6座。不外，该车型加多了两种配色，况兼提供了包括NOA等高档补助驾驶功能。“我但愿在2021款理念念ONE的鞭策下，理念念汽车在9月能冲突月销量1万台。”理念念在领受采访的时候说。

　　但当下，理念念汽车正濒临越来越多的凝视，这是一个成长中的品牌必须濒临的磨真金不怕火。对于只是发布了第二款车型的理念念汽车来说，这样的磨真金不怕火又来得早了一些。

　　让消耗者帮清库存？

　　在李念念每一条对于2021款理念念ONE的微博下，都有车主投诉我方刚提2020款没多久就比及了2021款的发布，且最新款只涨了1万元，但设立却有不少升级。许多车主还示意，“即使是连系了销售，也得到了新款本年内不会上市的保证。”

　　结合理念念汽车在2021款上罢显着从发布到委用仅闭幕一周的新造车势力最快量产委用速率，不少老车主质疑“理念念汽车让消耗者帮清库存。”

　　对比来看，2020款理念念ONE与2021款有许多硬件是完全调换的，比如车机系统硬件，是畴昔均不错同步OTA取得调换的使用体验；语音交互的升级也不错在新旧车型上同步迭代；视觉停车才智调换，后期体验同步升级。

　　但确实也有一部分硬件相反无法通过升级措置。2021款理念念ONE搭载的NOA导航补助驾驶系统的硬件和后三合一电机，因为车身安设硬点及线束都产生了很大的变化，是以莫得宗旨为老车主进行安全的升级。2021款标的盘是为NOA而瞎想的，线束也无法与2020款兼容。

　　李念念示意，下半年理念念汽车将为老车主提供四项付费升级有瞎想，包括第一转和第二排座椅升级、带有电子儿童锁的电吸门升级、观念型中网升级、自动防眩目精深框内后视镜。

　　但许多老车主并不安祥，因为2021款理念念ONE最大的亮点之一是高档补助驾驶功能无法得到荒诞。

　　其中一位刚提车不到一个月的老车主说，“4月27提车，我知谈新款快出了，有益问（销售）新款和五一的优惠看成，被销售一口狡赖说新款没讯息，要年底。还说五一也系数莫得优惠看成，有的话找他补给我，我刚提车三天就优惠8000元，在过几天就发新款，而且新款升级那么多只贵了1万元，就这样（算）讹诈消耗者吗？”

　　该车主提供的信息得到了其他许多车主的证明。在本年五一技能，为了加速消化库存，理念念汽车进行了购车享受8000元补贴的优惠看成，而且还有贷款部分的15万元免息优惠。

　　一位享受到了优惠的理念念车主亦有不悦，他示意，“提车不到一周，诚然之前知谈要出新款，然而从销售那处得到的讯息是要涨10%，而且能源系统莫得任何升级，是以才胜利不等发布会提了老款。当今看起来加价1万，却加了这样多设立，确切心有不甘。诚信和口碑对一家车企尤为紧迫，对初创公司来说，第一款家具就购买撑执的客户尤为需要留心。”

　　理念念汽车结合独创东谈主、总裁沈亚楠在2021款发布后领受采访时谈到了老车主的问题，他示意，行业自己在加速发展，理念念汽车不可罢手家具的演进。对用户而言，理念念汽车照旧更多从后续用车、售后就业上晋升用户安祥度，通过握住的晋升就业让用户安祥。

　　李念念在采访中还显现，在2021款理念念ONE发布确当晚，就有效户连夜跑去北京、西安的理念念门店，约略畴昔中他们一部分东谈主也会成为理念念车主。

　　但正如前一位车主所说的开云体育(中国)官方网站，对（造车）初创公司来说，第一款家具就购买撑执的客户尤为需要留心。2021款理念念ONE获利不少好评，理念念汽车的销量约略依然不时只可加，但当下就出现这样的负面评价，对于一个新品牌来说绝非善事。

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