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4月10日下昼，装载着5万多吨大豆的“佩纳蒂”轮见效靠泊南京港重生圩港区。这是南京市自驱动收支南京港船舶吃水普及责任以来第三条11.6米吃水实船考研船，标记着到港船舶最大吃水从11.36米普及到11.6米的阶段性考研圆满见效。今后，11.6米吃水船舶将常态化靠泊南京港。

“佩纳蒂”轮为马耳他籍散货船，船主225米、宽32.6米，吃水11.6米。它装载着53301.7吨大豆从巴西桑托斯始发，于4月10日见效靠泊南京港重生圩港区。本年一季度，11.6米吃水船舶、利比里亚籍“阿尔法发现”轮、中国籍“鹏安”轮已先后靠泊南京港重生圩港区。这次马耳他籍“佩纳蒂”轮的胜仗靠泊，标记着11.6米吃水船舶不错常态化收支南京港。接下来，南京海事局将在江苏海事局的撑合手和指点下，加速鼓吹收支南京港船舶最大吃水普及至11.8米，也为长江12.5米深水航说念骨子性清楚南京奠定基础，进一步说明南京港江海转运主关节地位。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/田甜 王教群 通信员/宁海宣 张越 剪辑/胡超）

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